Seguridad en el avión


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Una de las mayores preocupaciones de los tripulantes de un vuelo es la seguridad que les ofrece el avión. Sin duda es uno de los factores que más cuidan las principales aerolíneas. Los controles de seguridad que se realizan a los aviones antes de despegar, el mantenimiento mecánico de la flota de aeronaves y la función de las torres de control durante el vuelo, son tan estrictos que los accidentes de avión son anecdóticos.

 

Los aviones están diseñados para soportar condiciones extremas de vuelo, en caso de que un reactor falle, la mayoría de aviones están preparados para seguir volando sin problema con el otro.

 

Además, de cada instrumento necesario para hacer funcionar un avión correctamente hay dos más conectados en paralelo y de repuesto en el aparato, así que cada avión es un 3 en 1.

 

Antes de que el avión se ponga en funcionamiento se realiza un “doble cross-check”, que consiste en realizar un repaso de la lista de todos los instrumentos y maniobras necesarias para el vuelo, el piloto lee la lista y el copiloto va diciendo si todo está bien, y luego repiten el proceso pero el copiloto es quién lee la lista y el piloto realiza el chequeo.

 

En tierra y durante el vuelo,  la torre de control vigila que los aviones que se crucen lo hagan a un rumbo y altitud holgados para mantener la seguridad, gracias al uso de radar.

 

Así se evita un riesgo básico: la colisión.En un vuelo moderno solo hay dos fases de peligro más evidente, el despegue y el aterrizaje. En pleno vuelo la posibilidad de colisionar contra otro avión es mínima, aunque haya un avión que carezca de radio y visibilidad, el otro podría recibir el aviso de los controladores aéreos.

 

Siempre que nos subimos a un avión, el personal de cabina nos dice dónde están la salidas de emergencia, cómo usar la mascarilla, el chaleco salvavidas y el cinturón de seguridad. Si la aviación es tan segura es por la cantidad de medidas de seguridad y profesionalidad que hay.

Los pilotos saben que llevan un avión que pesa toneladas cargado de gente, y maniobran con tal cuidado que se puede estar comiendo y bebiendo sin que los vasos derramen líquido ni se altere nuestro ritmo de conversación y eso a más 900 y pico Km. que pasan muy lentos porque se vuela muy alto.


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